前天我们在文末放出的那张，听说是新一代空中作战平台 （为了便利浏览懂得，后文就用“歼-36”这一网友给的常设称说取代）全加力腾飞的照片，这两天又在网上激发了惊动。究竟，三台动员机喷出的尾焰非常刺眼。
固然，我们在这造谣一下哈，这张所谓的全加力腾飞照，现实上是一张PS照片，是用美国空军的B-2轰炸机腾飞的照片修正的。厥后，乃至另有人添枝加叶地用AI做了段视频，充足表现出了AI的信息传染当初究竟有多重大。不外这跟本文主题有关，临时按下不表。
对于这张照片，年夜伊万看了一下复兴，各人提的最多的竟然是——我们的歼-36，是不是应用了某些新道理航空动员机，比方传说中的扭转爆震动员机或许脉冲爆震动员机？爆震动员机的研发周期长实在，早在歼-36刚腾飞未几，在网上就传播过相似的说法。说歼-36，应用的是涡轮电扇动员机跟扭转爆震动员机的组合式能源体系，在亚音速速段只启动涡轮电扇动员机，到超音速速段后启动扭转爆震动员机，能够实现超音速乃至高明音速巡航。
开展全文 这也象征着，歼-36应用的是进步的组合能源体系，那么这种说法毕竟能否合乎现实呢？很显然不合乎现实，无论是从工程研发的角度，仍是从技巧道理的角度，仍是从战术机能的角度都弗成能。
188金宝搏官网登录先说技巧道理，现在的一些合适飞翔器在高明音速速段飞翔的新道理动员机，其动员机启动前提刻薄。比方冲压动员机，只能先应用固体火箭动员机或许涡轮电扇动员机先将飞翔器减速到必定的速段，为飞翔器后方的气流发生必定的预紧缩，才干胜利启动冲压动员机。
而超燃冲压动员机因为须要动员机后方气流到达音速，启动前提比罕见的亚燃冲压动员机还要刻薄。而更新道理的动员机比方脉冲爆震波动员机，斜板爆震动员机，扭转爆震动员机等，其启动前提还要更高，个别须要飞翔器到达3倍音速时才干顺遂启动。在亚音速速段，或许在低超音速速段，这种新道理动员机能够说是完整没用的。
以是，假如真的如一些军迷猜想的那样，歼-36应用的是组合式能源组，如两台涡轮电扇动员机加上一台新道理动员机，那么最年夜、最直接的成绩就是：这台动员机在低速段是没用的，只能等飞机减速到了超音速之后再启动，这也就象征着这架飞机在全部亚音速乃至低超音速，都要带着一个濒临2吨重的逝世重，同时要少10吨以上的军推跟16吨以上的加力推力。